Бир баскычтуу кайыш менен башкарылуучу поршендик поршендик аба компрессору 7,5 кВт 10 HP

Кыска сүрөттөмө:

Поршеньдик аба компрессору - поршендик аба компрессорунун бир түрү.Анын кысуу элементи поршень болуп саналат, ал цилиндрде кайра кыймылды жасайт.Поршендин газ менен байланышуу ыкмасы боюнча көбүнчө бир нече формалары бар: поршендик аба компрессору эң сейрек кездешүүчү жана поршендик аба компрессорунда колдонулат, ал эми анын поршени газ менен түз байланышта болот.

Кысуу поршендик шакекчелер менен жабылат.Анын басым масштабы кең болгондуктан, ал кеңири энергетикалык масштабга ылайыкташа алат.Ал жогорку ылдамдыктагы, көп цилиндрлүү, жөнгө салынуучу энергиянын, жогорку жылуулук эффективдүүлүгүнүн жана ар кандай иштөө шарттарына ылайыктуу артыкчылыктарга ээ.


Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

аба компрессорунун максималдуу уруксат берилген айлана-чөйрөнүн температурасы 40 ℃ болуп саналат.Бардык тейлөө иштери токтоп, басымды бошоткондон кийин жүргүзүлүүгө тийиш.Аба компрессорунун картери кеминде 15 мүнөт токтогонго чейин ачылбашы керек.Аба компрессорунун коопсуздук клапаны жылына бир жолудан кем эмес калибрлениши керек, манометр өлчөөчү бөлүм тарабынан белгиленген мөөнөткө ылайык калибрлениши керек, ал эми басымды жөнгө салуучу (басымды жөнгө салуучу клапан, басым өчүргүч) жана электромагниттик өчүргүч дагы алардын нормалдуу иштее абалын камсыз кылуу учун дайыма текшерип турууга тийиш.Аба кысуу Аэропортунун тандоосу: таза аба жана жакшы желдетилген жер машинанын иштөө мөөнөтүн узартып, энергияны керектөөнү азайтат.Жетиштүү жарык, камдык тейлөө мейкиндиги, дайыма машинанын май деңгээлин текшерип, аба чыпкасын таза кармаңыз.Станок горизонталдуу жайгаштырылышы керек, ал эми кайыш тарабы дубалга каралышы керек, бирок желдеткичтин муздатуу таасирине таасирин тийгизбеши үчүн (дубал менен 30 смден ашык боштук сакталышы керек).Сураныч, курдун бекемдигин туура жөндөңүз.Эки шкивдин ортосуна күч колдонууда (болжол менен 3 ~ 4,5 кг) V-ременин баштапкы бийиктигинен 10 ~ 15 мм төмөн болушу керек.① Өтө катуу V-ремени мотордун жүгүн көбөйтөт, моторду жылытуу жана энергия керектөө оңой, ал эми курдун чыңалуусу өтө чоң жана сынууга оңой.② Эгерде V-ременин өтө бош болсо, кайыш тайып, жогорку жылуулукту пайда кылып, курга зыян келтирип, аба компрессорунун айлануусун туруксуз кылуу оңой.Майлоочу майдын ① аз болушу машинанын нормалдуу иштешине тоскоол болот, ал тургай күйүп кетишине алып келет.② Эгерде май өтө көп болсо, анда ал ашыкча калдыктарды пайда кылат, ал эми газ чыгаруучу клапандагы көмүртектин чогулуп калышы бүт машинанын натыйжалуулугуна жана иштөө мөөнөтүнө таасирин тийгизет.Машинаны тез-тез иштетүүгө болбойт жана электр тогунун бузулушуна жол бербөө үчүн саатына 10 жолудан ашык болбошу керек.Үзгүлтүксүз текшерүү жана тейлөө үчүн аны таза кармаңыз жана май менен сууну төгүү үчүн аба сактагычтын дренаждык клапанын күнүнө бир жолу ачыңыз.Нымдуулугу жогору жерлерде аны төрт саат сайын ачып туруңуз.

Аба компрессорунун майланышын камсыз кылуу үчүн майлоочу майдын деңгээлин күнүнө бир жолу текшериңиз.

Майлоочу май 100 саат баштапкы операциядан кийин, андан кийин ар бир 1000 саатта жаңыртылат (эгер тейлөө чөйрөсү начар болсо, май 500 саат сайын жаңыртылат).

Эскертүү: жаңы майды алмаштырууда картер тазаланышы керек жана тазалагандан кийин жаңы майды куюуга болот.Аба чыпкасы 150 күндүн ичинде тазаланышы же алмаштырылышы керек (фильтр элементи чыгымдалуучу материал), бирок көбөйүү же азаюу айлана-чөйрөгө жараша болот.

Айына бир жолу бардык тетиктердеги кайыш жана бурамалар бекемдигин текшериңиз.1000 сааттан кийин (же жарым жылдан кийин), тазалоо үчүн аба клапанын алып салыңыз.Машинанын бардык тетиктерин жылына бир жолу тазалап туруңуз.

0210714091357

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз