1. Бурама аба компрессорунун соргуч процессинде аба кирүүчү жана чыгаруучу клапан тобу жок, ал эми аба кириши автоматтык жөнгө салуучу клапанды ачуу жана жабуу менен гана жөнгө салынат.Негизги жана көмөкчү роторлордун тиш оюгу мейкиндиги корпустун кириш учундагы тешикке бурулганда, боштук эң чоң болот.Бул учурда ротордун астындагы тиш оюгу мейкиндиги аба киришинин бош мейкиндиги менен байланышкан.Анткени тиш оюгундагы абанын баары соргуч учурунда чыгарылат, чыгаруу аяктаганда тиш оюгу вакуумдук абалда болот, ал эми тышкы аба сорулуп, негизги жана көмөкчү роторлордун тиш оюгуна октук боюнча агып кетет. багыт, Аба бүт тиш оюгун толтурганда, ротордун аба кирүүчү каптал учу корпустун аба кирүүчү жеринен алыстайт жана тиш оюктарынын ортосундагы аба жабылат.Биһиги “соруу процесси”.2. Пломбалоо жана өткөрүү процессинде абаны соруунун аягында негизги жана көмөкчү ротордун тиштери корпус менен пломбаланат, ал эми тиштин оюгундагы аба сыртка чыкпай калат, башкача айтканда, “пломбалоо процесси”.Эки ротор айлануусун улантат, алардын тиш чокулары соргуч учундагы тиш оюктары менен дал келет жана кокустук бети акырындык менен соргучтун аягына жылып, «газ өткөрүү процессин» түзөт.3. Кысуу процессинде жана күйүүчү май куюу процессинде жупталуу бети акырындык менен соргучтун аягына чейин жылат, башкача айтканда, жупталуу бети менен соргуч порттун ортосундагы мейкиндик акырындык менен азаят, оюктагы аба акырындык менен кысылып, басым акырындык менен жогорулайт. , башкача айтканда, "кысуу процесси".кысуу ошол эле учурда, майлоочу май да аба менен аралаштыруу үчүн басым айырмасынын таасиринен улам компрессиялык камерага чачырат.4. Чыгаруу процессинде ротордун чыгаруучу портунун акыркы бети корпустун чыгаруу порту менен туташтырылганда (бул учурда газдын басымы эң жогору), кысылган газ жупташуу бетине чейин чыга баштайт. тиш чокусу жана тиш оюгу корпустун соргучтун акыркы бетине жылат.Бул учурда, эки ротордун жупташкан бети менен корпустун чыгаруу портунун ортосундагы тиш оюгу нөлгө барабар."Чыгуу процесси" аяктады.Ошол эле учурда, ротордун жупташкан бети менен корпустун аба кирүүчү жеринин ортосундагы тиш оюкчасынын узундугу эң узунга жетет, ошентип жаңы кысуу цикли башталат.